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Peugeot 2008 Allure Hybrid 145 e-DCS6

Año2025
Kilómetros27.800 km
CombustibleGasolina
CambioAutomatico
Motor145 CV
GarantíaHasta 7 años
22.890 € Desde 264 €/mes
Vehículo revisado por nuestro taller
Financiación flexible hasta 120 meses
Trámites de transferencia incluidos

Datos principales

Marca Peugeot
Modelo 2008 Allure
Puertas 5
Plazas 5
Color exterior Blanco
Color interior Gris Oscuro
Carrocería Suv
Cilindrada 1199 cc
Marchas 6
Consumo medio 4.9 l/100km
Emisiones CO2 113 g/km
Garantía Hasta 7 años

Dimensiones y capacidades

Silueta lateral del vehículo
4.300m
Silueta frontal del vehículo
1.550m
1.990m
Largo4.300 m
Ancho1.990 m
Alto1.550 m
Peso1.372 kg
Depósito44 l
Maletero434 l

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Sin seguro

Equipamiento

Aire acondicionado
Climatizador
Bluetooth
Sensores aparcamiento
Llantas aleacion
Faros led
Android Auto/Apple Car

Descripción

Este Peugeot 2008 Allure Hybrid 145 e-DCS6, matriculado en 2025 y con solo 27.900 km, está disponible en Cajigos Motors por 22.890 €. Combina cambio automático, etiqueta ECO, un eficiente sistema híbrido de 145 CV y el nuevo motor 1.2 con distribución por cadena, acompañado por un acabado Allure muy completo.

Un Peugeot 2008 híbrido moderno y con pocos kilómetros

Esta unidad permite acceder a un SUV actual, matriculado en 2025 y con un kilometraje contenido, evitando el precio de un vehículo nuevo. Su carrocería blanca contrasta con los detalles oscuros del diseño exterior y con unas llantas de aleación de 17 pulgadas que encajan especialmente bien con las proporciones del 2008.

Es un SUV híbrido de ocasión en Amposta pensado para quien necesita un coche cómodo para el día a día, pero también válido para viajar. Sus cinco puertas, la posición elevada de conducción y las dimensiones compactas facilitan el uso urbano sin renunciar a una buena presencia en carretera.

Nuevo motor Hybrid 145 con distribución por cadena

El sistema Hybrid 145 combina un motor de gasolina turbo de 136 CV con otro eléctrico de 28 CV integrado en la caja de cambios. La potencia conjunta alcanza 145 CV, con una respuesta especialmente agradable al iniciar la marcha, recuperar velocidad o incorporarse a una vía rápida.

Se trata de la nueva generación del motor 1.2 desarrollada específicamente para la hibridación. Incorpora distribución por cadena, ciclo Miller y un turbocompresor de geometría variable. Es una arquitectura diferente a la empleada por las anteriores versiones 1.2 con correa bañada en aceite.

La transmisión automática e-DCS6 utiliza doble embrague y seis velocidades. El sistema gestiona de manera automática el funcionamiento del motor térmico y eléctrico, por lo que el conductor no necesita seleccionar modos especiales ni conectar el coche a un cargador.

La batería de 48 V recupera energía durante las deceleraciones y las frenadas. En determinadas situaciones de baja velocidad, maniobras o tráfico urbano, el coche puede desplazarse brevemente utilizando únicamente el motor eléctrico, reduciendo ruido y consumo.

Acabado Allure con confort y tecnología

El habitáculo presenta una combinación en gris oscuro y ofrece una posición de conducción moderna gracias al Peugeot i-Cockpit. El cuadro digital de 10 pulgadas concentra la información delante del conductor, mientras que la pantalla central HD permite acceder a las principales funciones del vehículo.

Dispone de climatizador automático monozona, una característica práctica para mantener una temperatura estable sin tener que ajustar continuamente la intensidad del sistema. También incluye conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, facilitando el uso de mapas, música, llamadas y aplicaciones compatibles.

Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros ayudan en las maniobras y permiten controlar mejor las distancias en espacios reducidos. Se completan con encendido automático de luces, limpiaparabrisas automático, frenada de emergencia y diferentes asistentes de seguridad.

Diseño SUV, faros LED y maletero de 434 litros

Los faros Peugeot LED Technology y la firma luminosa de tres garras aportan una imagen moderna y fácilmente reconocible. Los cristales traseros y la luneta sobretintados mejoran la privacidad de las plazas posteriores y ayudan a reducir la entrada directa de luz.

El maletero ofrece 434 litros, una capacidad adecuada para compras, maletas, equipaje familiar o material de uso diario. Los asientos traseros se pueden abatir por secciones, permitiendo ampliar el espacio cuando se necesita transportar algún objeto más largo.

Su consumo homologado parte de 4,9 l/100 km y cuenta con el distintivo ECO de la DGT. Esto puede aportar ventajas de acceso o estacionamiento en determinadas zonas urbanas, dependiendo de la normativa vigente en cada municipio.

Revisado, con Peugeot Care y precio final

Este Peugeot 2008 ha sido revisado en nuestro taller propio antes de ponerse a la venta. La unidad puede conservar hasta siete años restantes de cobertura Peugeot Care, siempre que cumpla las condiciones del programa y continúe realizando los mantenimientos programados en la Red Oficial Peugeot, con un límite máximo de ocho años o 160.000 km.

Gestionamos los trámites de transferencia y cambio de nombre. Puedes verlo en Cajigos Motors, en Amposta, y probar personalmente el funcionamiento del sistema híbrido y del cambio automático.

Atendemos a clientes de Tortosa, Deltebre, Sant Carles de la Ràpita, L’Aldea, Ulldecona, el Montsià, el Baix Ebre y las Terres de l’Ebre. Contacta por WhatsApp en el 628 79 39 12 para consultar disponibilidad o concertar una visita.

Preguntas frecuentes sobre el Peugeot 2008 Hybrid 145

¿Este motor es un PureTech?

Peugeot lo engloba comercialmente dentro de la nueva generación de motores 1.2 PureTech, pero su diseño es diferente al de las anteriores versiones. Ha sido desarrollado específicamente para la hibridación y utiliza ciclo Miller, turbo de geometría variable y distribución por cadena.

¿Lleva cadena o correa de distribución?

Lleva cadena de distribución. No equipa la correa bañada en aceite utilizada por anteriores generaciones del motor 1.2.

¿Hay que enchufarlo para cargar la batería?

No. Es un híbrido no enchufable de 48 V. La batería se recarga automáticamente durante la conducción, las frenadas y las deceleraciones.

¿Qué potencia tiene realmente?

El motor de gasolina desarrolla 136 CV y el eléctrico alcanza 28 CV. La potencia máxima combinada del sistema es de 145 CV.

¿Qué cambio automático utiliza?

Monta la transmisión e-DCS6 de doble embrague y seis velocidades, con el motor eléctrico integrado en la propia caja.

¿Qué etiqueta ambiental tiene?

Le corresponde el distintivo ECO de la DGT por su condición de vehículo híbrido no enchufable.

¿Cuánto consume el Peugeot 2008 Hybrid 145?

El consumo combinado homologado se sitúa entre 4,9 y 5,0 l/100 km, aunque el consumo real dependerá del recorrido, el tráfico, la carga y el estilo de conducción.

¿Puede conservar la cobertura Peugeot Care?

Puede disponer de hasta siete años restantes, condicionado a la fecha exacta de matriculación, la elegibilidad de la unidad, el límite de 160.000 km y la realización de los mantenimientos programados en la Red Oficial Peugeot.

¿El precio incluye el cambio de nombre?

Sí. El precio final de 22.890 € incluye la transferencia y el cambio de nombre.